Без дыма и проводов: когда в России запустят уникальный водородный состав и как он будет работать

В России к 2027 году планируют начать испытания первого отечественного пассажирского поезда на водородной силовой установке. Сборка экспериментальной модели под номером 62-4584 осуществляется на Демиховском машиностроительном заводе и должна быть завершена до начала 2027 года. Программа тестов, согласованная с РЖД и правительством Сахалинской области, предполагает два этапа: сначала проверка ходовых характеристик пройдет в Москве и Подмосковье, а к середине года состав будет передислоцирован на Сахалин.
Принцип работы и техническое устройство

Поезд разработан для эксплуатации на неэлектрифицированных участках железных дорог, где невозможно проложить контактную сеть. В основе системы лежит использование водородных топливных элементов, которые генерируют электричество в результате химической реакции водорода с кислородом. В отличие от тепловозов, этот процесс не сопровождается сжиганием топлива, а единственным побочным продуктом является вода.
Конструктивно состав состоит из трех вагонов. Центральный модуль отведен под техническое оборудование и системы энергоснабжения, а два крайних вагона предназначены для перевозки пассажиров. Заявленный запас хода на одной заправке составляет более 700 километров.