Биотопливо против выбросов: зачем в самолётах начнут использовать отходы

Что если керосин станет "зелёным"? В Новосибирском государственном университете придумали, как упростить переход на более экологичное авиационное топливо без колоссальных затрат. Речь идёт о технологии, которая уже сейчас может изменить подход к сертификации топлива и помочь России в международной программе по сокращению выбросов CO₂.
Почему это важно
С 2025 года рейсы, отправляющиеся из стран ЕС, обязаны использовать как минимум 2% биотоплива (SAF — Sustainable Aviation Fuel). К 2050 году эта цифра должна вырасти до 63%. Программа CORSIA, запущенная ICAO, обязывает авиакомпании компенсировать рост выбросов углекислого газа, ориентируясь на уровень 2020 года.
Россия собирается принять участие в программе, а значит, и отечественные авиакомпании должны будут подстраиваться под новые правила. Здесь и вступает в игру разработка учёных НГУ.