Бюджетник полез на чужую территорию: Hyundai Bayon получил опции, за которые раньше просили доплату

Компания Hyundai представила на автосалоне в Париже второе поколение своего компактного кроссовера Bayon. Модель, которая позиционируется как доступный городской паркетник, заметно изменилась не только внешне, но и технически. Несмотря на то что автомобиль стал крупнее и современнее, он сохранил свою главную особенность — ориентацию на эксплуатацию в мегаполисе, что подтверждается отсутствием полного привода даже в новом поколении.
Габариты и дизайн: больше комфорта для пассажиров

Второе поколение Bayon примерило на себя актуальный корпоративный стиль Hyundai под названием Art of Steel, который уже знаком владельцам новых Elantra и Tucson. Это означает более резкие грани кузова и футуристичную оптику. Однако для водителя важнее другие изменения — прибавка в размерах.
Длина автомобиля выросла до 4245 мм, а расстояние между осями (колёсная база) увеличилось на 20 мм. На практике это небольшое, на первый взгляд, изменение обещает чуть больше свободного пространства для ног пассажиров заднего ряда и, возможно, более стабильное поведение машины на трассе.