Газ без паузы, турбина без ожидания: Mercedes-Benz оснастил мотор M252 электрическим приводом

Mercedes-Benz продолжает внедрять технологии из мира профессионального автоспорта в серийное производство. Как сообщает издание "За рулем", немецкий автопроизводитель модернизировал свой 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель серии M252, оснастив его турбокомпрессором с интегрированным электромотором. Новая версия агрегата получила индекс LS.
Техническое решение заключается в установке пятиваттного электромотора непосредственно на валу турбины. Он питается от 48-вольтовой бортовой сети автомобиля и способен принудительно раскручивать крыльчатку, не дожидаясь потока выхлопных газов. Для рядового водителя это означает устранение так называемой "турбоямы" — задержки между нажатием на педаль газа и ускорением автомобиля. Машина становится более отзывчивой во всем диапазоне оборотов.
Как это работает и что дает владельцу

Первой моделью, которая примерит эту технологию, станет кроссовер Mercedes-Benz GLB 250. Комбинированная мощность силовой установки впечатляет: бензиновый мотор выдает 231 л. с., а электрический "довесок" в составе гибридной системы добавляет еще до 31 л. с.