Дилеры в России получили право отказывать в гарантийном ремонте из-за использования бензина К2

С 1 сентября 2026 года на российских АЗС легализована продажа бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3 и К4. Ранее стандартом для рынка являлся класс К5. Новое правило введено Постановлением Правительства РФ №1112 и действует до 30 июня 2027 года. Теперь заправки обязаны указывать класс топлива на колонках и в чеках, а также предоставлять паспорт качества по требованию водителя.
Главный риск при использовании топлива классов К2-К4 заключается в повышенном содержании серы. Согласно регламенту ТР ТС 013/2011, норма серы для К5 составляет до 10 мг/кг, тогда как в классе К2 этот показатель может достигать 500 мг/кг. Таким образом, разница в содержании вредных примесей между высшим и низшим разрешенными классами достигает 50 раз.
Реакция автопроизводителей: риски и гарантии

Автобренды Changan, Tenet, Jeland и Volga предупреждают, что легальный статус продажи топлива не меняет технических требований к двигателям. Большинство современных систем рассчитаны на содержание серы менее 10 мг/кг.