Западная технология больше не нужна, но её размеры остались: необычная история двигателя ПД-8
Российское авиастроение продолжает процесс импортозамещения ключевых узлов для гражданской авиации. Одной из самых сложных задач стало создание двигателя ПД-8 для обновленного лайнера Superjet 100. Как сообщает издание "Авиация России", разработчикам пришлось решать уникальную инженерную дилемму: проектировать полностью новый агрегат, жестко ограничивая его габариты параметрами старого франко-российского двигателя SaM146.
Наследование габаритов при смене технологий
Авиаэксперт Андрей Величко отмечает, что ключевым фактором при проектировании ПД-8 стала существующая конструкция планера "Суперджета". Поскольку самолет изначально создавался под силовую установку SaM146, инженеры были вынуждены "вписать" новый российский двигатель в уже готовое пространство под крылом.
Цифры подтверждают преемственность размеров:
