Запрет не закрыл все дороги: российский дизель нашёл особый путь на рынки соседних стран
Россия кратно нарастила отгрузки дизельного топлива в страны Центральной Азии и Монголию, несмотря на действующий запрет на экспорт нефтепродуктов. Восстановление объемов производства на нефтеперерабатывающих заводах позволило обеспечить топливом ближайших союзников по ЕАЭС и партнеров по межправительственным соглашениям. Пока мировые рынки лихорадит от неопределенности, Москва использует избыточные мощности для укрепления энергетической безопасности в регионе, сохраняя при этом приоритет внутреннего снабжения.
В этом материале:
Восстановление производства и приоритетные рынки
Механизмы обхода запрета: ЕАЭС и спецсоглашения
Ответы на популярные вопросы о поставках топлива
Читайте также
Восстановление производства и приоритетные рынки
Согласно данным отраслевых источников, в августе 2026 года российские компании продемонстрировали резкий скачок экспорта дизтоплива в южном направлении. Поставки в Казахстан, Киргизию, Таджикистан и Монголию увеличились более чем в два раза по сравнению с июлем, достигнув отметки в 370 тысяч тонн. Основным драйвером роста стало завершение внеплановых ремонтов на ряде НПЗ, которые ранее пострадали от внешних атак.
"Россия традиционно производит дизельного топлива в два раза больше, чем потребляет сама. Текущий рост отгрузок соседям — это закономерный итог восстановления переработки после весенних сбоев. Однако о полном снятии ограничений на вывоз говорить рано, так как первоочередная задача — наполнение внутренних хранилищ перед осенним сезоном", — констатировал в беседе с Pravda.Ru аналитик рынка нефтепродуктов Геннадий Чернов.
