За фасадом сверхдоходов: как на самом деле живут доставщики еды
Миф о сверхдоходах в индустрии доставки продолжает привлекать тысячи соискателей, от студентов до пенсионеров. Обещания зарплат уровня топ-менеджмента в 200-300 тысяч рублей заставляют людей менять привычную деятельность на изнурительный труд с термокоробом за спиной. Однако реальные цифры тюменских курьеров и экспертный анализ показывают, что за фасадом легких денег скрываются жесткие штрафы, отсутствие социальных гарантий и работа на износ, которая едва позволяет достичь среднего уровня заработка по региону.
Опыт Александра Вараксина, сменившего стройку на велосипед, подтверждает: заявленные в вакансиях суммы зачастую недостижимы. Несмотря на то что профессия попала в топ высокооплачиваемых по данным hh. ru, реальный доход в Тюмени редко превышает 55-70 тысяч рублей даже с учетом чаевых. Подобная ситуация вынуждает компании искать новые способы закрыть нехватку людей, используя агрессивный маркетинг и "истории успеха". Как сообщает tmn.aif.ru со ссылкой на автокурьера Михаила Богужина, даже при 12-часовых сменах потолок заработка составляет около 75 тысяч рублей, а рассказы о доходах в 300 тысяч он называет вымыслом.
"Зачастую высокие цифры в вакансиях — это лишь маркетинговый инструмент для привлечения линейного персонала в условиях дефицита кадров. Курьеры сталкиваются с тем, что их реальная часовая ставка после вычета всех операционных расходов оказывается крайне низкой, а отсутствие трудового договора лишает их базовой правовой защиты", — объяснила в беседе с Pravda.Ru экономист по рынку труда Ирина Костина.
