Инженеры NASA превзошли пределы возможного: разработка лишила текущие космические программы будущего

Инженеры NASA только что выкатили зверя, который заставит Илона Маска нервно кусать губы. В лабораториях испытали электрический двигатель мощностью в 120 киловатт. Это не просто цифра. Это в 25 раз больше, чем у текущего рекордсмена — аппарата "Психея". Пока старые добрые химические ракеты выплевывают все топливо за секунды ради короткого пинка, эта установка работает как марафонец на стероидах. Она разгоняется медленно, но верно, превращая космический корабль в снаряд, летящий со скоростью 400 000 километров в час. На таких скоростях прогулка до Марса перестает выглядеть как пожизненное заключение в консервной банке.
В этом материале:

Металлический пар против керосина: в чем секрет мощности

Билет в один конец или скоростной экспресс до Марса

Жара в 2800 градусов: почему моторы не плавятся

Ответы на популярные вопросы о марсианских двигателях

Читайте также

Металлический пар против керосина: в чем секрет мощности

Традиционные ионные двигатели — это неженки, работающие на ксеноне. Новая установка NASA использует пары металлического лития. Суть проста: берем металл, превращаем в пар, разгоняем электромагнитным полем и выбрасываем наружу. Результат — дикая экономия. Такая система сжигает на 90% меньше топлива, чем привычные ракеты. Это значит, что вместо тонн горючего на борт можно взять лишний запас еды или научное оборудование для изучения стратегических ресурсов в космических породах.
"Двигатель на литии — это технологический прыжок. Мы не просто подтвердили работоспособность схемы, но и вышли на целевые показатели по току. Теперь главная задача — научиться масштабировать эту мощность без потери стабильности", — объяснил в беседе с Pravda.Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.