Китай создает базу для автономного судоходства в Арктике чтобы снизить зависимость от РФ

Китай выстраивает технологическую базу для обеспечения автономного судоходства на Северном морском пути (СМП), чтобы в долгосрочной перспективе снизить зависимость от российской инфраструктуры. Об этом сообщила основатель проекта N. Trans Lab, кандидат экономических наук Мария Никитина.
По данным эксперта, в 2024 году по СМП прошло более 30 рейсов с общим объемом перевозок до 0,5 млн тонн. Основное значение этих маршрутов заключается в том, что европейские покупатели принимают товары, доставленные этим путем, несмотря на санкции. Китай обеспечил это, юридически обосновав перед партнерами из ЕС правомерность и неподсанкционный статус выбранного маршрута.
Правовые противоречия и статус СМП

В основе действий Пекина лежит "Белая книга Госсовета КНР "Арктическая политика Китая" от 2018 года. В документе Китай не признает СМП исключительно национальным транспортным путем России, рассматривая его как часть общемировой системы арктических морских маршрутов. Это позволяет КНР обосновывать право неарктических государств участвовать в формировании режима судоходства в регионе.