Колёса крутятся, а бизнес буксует: Volkswagen режет выпуск и штат после провала в Китае

Volkswagen Group приступил к масштабной реструктуризации производства и штата из-за глубокого кризиса на китайском рынке. Концерн планирует сократить глобальный целевой объем выпуска с 12 млн до 9 млн автомобилей, сократить модельный ряд наполовину и уволить от 50 до 100 тысяч сотрудников. Эти меры стали ответом на падение прибыли и потерю лидерства в КНР, где немецкий автопроизводитель уступил позиции брендам BYD и Geely.
Крах маржинальности и производственные потери

Финансовые показатели группы демонстрируют резкое снижение: в период с 2021 по 2025 год маржа прибыли сократилась более чем на 50%, а в первом квартале 2026 года зафиксировано дополнительное падение на 44% в годовом исчислении. Основной удар пришелся на Китай, где продажи падают с 2025 года, а потребительский спрос сместился в сторону программно-ориентированных электромобилей (EV), в которых Volkswagen оказался менее конкурентоспособен, чем местные игроки.
Ситуация осложняется ценовыми войнами в КНР, которые делают невозможным снижение цен без критического ущерба для рентабельности из-за высоких операционных расходов концерна. Кроме того, премиальный сегмент группы также находится под давлением: прибыль Porsche в 2025 году упала до 1,1%, что также связано с введением импортных пошлин в США в апреле 2025 года, так как бренд не имеет там локального производства.