Контейнерный разъезд // Участники рынка и чиновники ищут способы увеличить вывоз грузов с Дальнего Востока

Рынок готовится к обозначенному властями резкому росту импортного контейнеропотока с Дальнего Востока — он должен достичь 6,5 тыс. TEU в сутки при текущих 4,1–4,3 тыс. Из-за того, что контейнерный импорт минимум на треть превосходит экспорт, в восточные порты не приходит нужное число платформ. По оценкам ОАО РЖД, для решения проблемы нужно либо везти на восток восемь соединенных поездов, для чего нужно перестраивать станции, либо на две трети увеличивать вывоз контейнеров в полувагонах, что потребует развития подъездной инфраструктуры терминалов.