Литр под капотом, ползарплаты на ремонте: пять моторов, способных разорить владельца подержанной машины

Стремление мировых автопроизводителей к экологичности и максимальной экономии топлива привело к массовому появлению трехцилиндровых двигателей. Однако для покупателей на вторичном рынке такая покупка часто оборачивается серьезными финансовыми издержками. Малый ресурс, конструктивные просчеты и высокая стоимость восстановления делают эти агрегаты зоной повышенного риска.
Экономический эффект от низкого расхода топлива в этих моторах зачастую нивелируется затратами на капитальный ремонт уже к 100-150 тысячам километров пробега. Рассмотрим пять наиболее проблемных двигателей, которые могут потребовать от владельца значительных вложений.
1. VAG 1.2 MPI (серия EA111)

Этот атмосферный агрегат устанавливался на популярные в России Skoda Fabia, Volkswagen Polo и Seat Ibiza. Несмотря на относительную простоту конструкции, мотор обладает рядом критических уязвимостей.