Молния бьёт, огонь рядом, а управление должно жить: российский самолёт SJ-100 проверили на прочность

Российская авиационная промышленность готовится к сертификации ключевого узла полностью импортозамещенного лайнера SJ-100. Как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), новая система управления самолетом продемонстрировала беспрецедентный уровень надежности. Вероятность критического сбоя электроники составляет всего (10⁻⁹) — это означает, что отказ возможен лишь в одном случае на миллиард вылетов.
Четырехкратный запас прочности

Разработкой комплекса занимались специалисты КРЭТ (входит в Ростех). Чтобы исключить риск потери управления в воздухе, инженеры применили принцип четырехкратного резервирования. Система состоит из четырех независимых каналов: если один или даже несколько из них выйдут из строя из-за внешних повреждений, оставшиеся компоненты сохранят полный контроль над воздушным судном.
Для пассажиров и авиакомпаний это означает существенное повышение безопасности полетов. Такая архитектура системы позволяет нивелировать влияние "человеческого фактора" и технических неполадок в самых сложных метеоусловиях.