Нефть нашла лазейку из Ормуза: возвращение миллионов баррелей готовит неприятный сюрприз России
Экспорт нефти через Ормузский пролив восстановился до 76% от докризисных показателей, достигнув максимума с момента обострения ситуации на Ближнем Востоке. Поставщики из стран Персидского залива адаптировались к угрозам безопасности, внедрив сложные логистические схемы перевалки сырья в море и задействовав законсервированные трубопроводы. Возвращение крупных объемов топлива на рынок уже оказывает давление на мировые котировки, что создает прямые риски для наполнения российского бюджета, привыкшего к высоким ценам на энергоносители.
В этом материале:
Логистические маневры: как нефть обходит блокаду
Трубопроводы и "невидимые" танкеры
Ценовой фактор и последствия для России
Ответы на популярные вопросы о ситуации в Ормузском проливе
Читайте также
Логистические маневры: как нефть обходит блокаду
В середине сентября совокупный объем поставок через ключевую водную артерию региона превысил 10,7 млн баррелей в сутки. До начала активных боевых действий через пролив проходила четверть всей морской торговли нефтью в мире. Риски прямого прохождения судов заставили трейдеров искать обходные пути, чтобы не допустить остановки экспорта.
"Восстановление транзита через Ормузский пролив — это сигнал рынку о том, что премия за риск начала снижаться. Однако для Москвы это тревожный знак: рост предложения со стороны арабских стран неизбежно ведет к коррекции цен на нефть марки Urals", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru макроэкономист Артём Логинов.
