Нефтяной шок ударил по планам автогиганта: неожиданная смена приоритетов в Европе подкосила прибыль

Группа Volkswagen пересматривает свои финансовые ожидания из-за опережающего плана роста продаж электромобилей. К сентябрю доля EV в общем объеме заказов по всей Европе составила 40%, в то время как фактические регистрации в этом году достигли лишь около 25%. Главным драйвером такого разрыва стало резкое удорожание топлива, вызванное геополитическим конфликтом на Ближнем Востоке, которое подтолкнуло потребителей к переходу на электрические модели быстрее, чем компания успела скорректировать производственные издержки.
Цифры подтверждают высокую востребованность новой линейки небольших электромобилей, включающей Cupra Raval, Skoda Epiq, VW ID Polo и VW ID Cross. На данный момент эти модели сгенерировали около 150 000 заказов. Однако, по словам финансового директора Арно Антлицца, такой скачок в структуре продаж является "размывающим маржу" (margin-dilutive). Это означает, что Volkswagen пока зарабатывает меньше на каждом проданном электромобиле по сравнению с машинами на двигателях внутреннего сгорания.
Антлицц пояснил, что рост доли BEV происходит значительно быстрее, чем снижение себестоимости их производства. Даже новые, более рентабельные модели все еще не обеспечивают паритета с бензиновыми аналогами. Если ID Cross достигает 70-80% от прибыли, получаемой на сопоставимой бензиновой модели T-Cross, то более бюджетный ID Polo пока остается менее выгодным. Таким образом, машины не приносят достаточной прибыли, что становится критичным на фоне одновременного снижения продаж Volkswagen на китайском рынке.