Порты сбивают цены на уголь: южные гавани России пошли на резкий шаг из-за кризиса отгрузок
Южные морские гавани России столкнулись с необходимостью радикального пересмотра тарифной политики на фоне обострения логистических рисков. Угрозы безопасности судоходства в акватории Черного моря и острый дефицит доступного флота вынудили стивидорные компании резко снизить стоимость перевалки угля. Падение ставок достигло 19%, что стало прямой реакцией бизнеса на двукратное обрушение объемов отгрузки и фактическую приостановку работы ряда терминалов в Азовском бассейне.
В этом материале:
Масштабы ценового отступления: статистика по портам
Кризис отгрузок: почему терминалы пустеют
Перспективы угольного экспорта через юг
Ответы на популярные вопросы о перевалке угля
Читайте также
Масштабы ценового отступления: статистика по портам
Согласно данным аналитического агентства Argus, наиболее заметная корректировка стоимости услуг зафиксирована в малых портах Азовского моря. В Азове и Таганроге средний тариф на обработку тонны угля рухнул на 19%, опустившись до отметки в $6,5. Ростов-на-Дону продемонстрировал снижение на 12%, где перевалка теперь обходится экспортерам в $5,5 за тонну.
"Снижение тарифов в портах Азово-Черноморского бассейна — это вынужденный шаг владельцев терминалов в попытке удержать грузопоток. Когда риски для судовладельцев растут, а страховые премии за вход в акваторию увеличиваются, единственным рычагом конкуренции остается цена самой перевалки", — объяснил в беседе с Pravda.Ru аналитик долгового рынка Мария Бубцева.
