Рынок топлива затрещал по швам: правительство применило жесткий рычаг для спасения поставок

Правительство утвердило поправки в Налоговый кодекс, распространяющие механизм импортного демпфера на дизельное топливо. Об этом сообщило Минэнерго: документ уже одобрен кабмином. Инструмент будет работать по аналогии с действующим демпфером на автомобильный бензин: выплаты производителям-импортерам будут начисляться за месяц, в котором действовал запрет на экспорт дизеля, керосина и средних дистиллятов.
Как работает импортный демпфер на дизель

Механизм создаёт экономический стимул для поставщиков зарубежного дизеля: государство компенсирует разницу между ценой импорта и внутренней рыночной конъюнктурой, если в стране действует запрет на экспорт легких и средних дистиллятов. По словам министра энергетики Сергея Цивилева, мера станет дополнительным инструментом обеспечения стабильного предложения на внутреннем рынке и позволит оперативно привлекать дополнительные объёмы из-за рубежа, сохраняя их экономическую привлекательность.
Аналитик рынка нефтепродуктов Геннадий Чернов объясняет, что механизм импортного демпфера для дизеля повторяет логику бензинового, но с учётом специфики дизельного рынка: сезонного спросов, привязки к сельхозсезону и более сложной логистики поставок ж/д и речным транспортом. По его словам, демпфер делает импорт экономически целесообразным именно в дефицитные периоды, когда внутренние цены растут быстрее, чем стоимость привоза топлива из-за рубежа с учётом логистики и пошлин.