Самолёт стал короче, а возможностей больше: Китай испытывает лайнер, который бросит вызов Airbus

Китайская авиастроительная корпорация COMAC приступила к летным испытаниям новой модификации своего флагманского узкофюзеляжного лайнера C919. Речь идет об укороченной версии C919-600, которая проектировалась специально для работы в экстремальных условиях высокогорья. Этот шаг демонстрирует стремление Пекина полностью заместить западную технику, в частности Airbus A319, на внутреннем рынке авиаперевозок.
Специфика высокогорных перелетов

Для гражданской авиации Китая высокогорные маршруты являются стратегически важным, но технически сложным направлением. В стране функционирует 46 аэропортов, расположенных на высоте более 1500 метров над уровнем моря, из которых 25 находятся в зонах "сверхвысокогорья" (выше 2400 метров).
Основная проблема таких рейсов заключается в разреженном воздухе: