Сроки доставки электроники из Китая в Россию выросли в два раза

Сроки автомобильной доставки электроники из Китая в европейскую часть России выросли вдвое — с недели до двух, а тарифы увеличились на 10-25%. Об этом сообщают производители, дистрибьюторы и аналитические агентства. Ситуация обострилась в июле-августе: к уже существовавшему дефициту топлива в ряде регионов добавились сезонное закрытие погранпереходов на Амуре и ужесточение таможенных процедур. Дополнительные издержки начинают перекладываться на розничные цены — к осени прогнозируется их рост на 5-7%.
Причины: топливо, граница и перераспределение потоков

Участники рынка называют комплекс факторов. Острый дефицит дизельного топлива в некоторых регионах заставляет водителей терять время в очередях на АЗС, что снижает суточный пробег. На границе действует "зеленый коридор" для бензовозов — грузовики с электроникой ждут пропуска дольше. По данным старшего аналитика Центра стратегической поддержки отечественных технологий Софьи Комиссаровой, простой фур на переходах между Россией, Казахстаном и Китаем вырос в 3-4 раза по сравнению с началом года. Время транзита от Забайкальска до Москвы увеличилось примерно на четверть и составляет 10-12 дней вместо прежних восьми.
С 23 июля закрыт пограничный переход Амурзет (Еврейская АО), с 4 августа — Нижнеленинское. Причина — повышение уровня воды в Амуре. Это исключило два автомобильных маршрута на востоке. Параллельно ужесточился таможенный контроль: новые требования к электронным пломбам создают дополнительные заторы.