Стихия потеряла контроль над грузами: грандиозный проект лишил море главного рычага давления

Норвегия приступает к реализации амбициозного инженерного проекта — строительству первого в мире полномасштабного судоходного туннеля сквозь скальный массив полуострова Стадландет. Решение проложить путь внутри горы вызвано экстремальными условиями на побережье, где штормы бушуют до 100 дней в году, а высота волн достигает 30 метров. Новый маршрут позволит морским судам не огибать опасный участок, а проходить сквозь полуостров в спокойных водах, что радикально изменит логистику северных морей.
В этом материале:

Инженерный вызов: зачем кораблям уходить под землю

Технические характеристики "морской дыры"

Экономика и безопасность: спасение северного лосося

Текущий статус и сроки реализации

Ответы на популярные вопросы о Стадском туннеле

Читайте также

Инженерный вызов: зачем кораблям уходить под землю

Побережье Норвегии в районе Стадланда считается одним из самых опасных в Европе. Здесь встречаются течения нескольких направлений, создавая непредсказуемую толчею волн, которая парализует движение грузовых и пассажирских судов. Чтобы избежать рисков, капитанам приходится подолгу ждать "окна" в погоде, что превращает морские перевозки в лотерею. Традиционные судоходные горы существовали и раньше, но они предназначались для речных барж и каналов. Стадский проект рассчитан на полноценные океанские лайнеры.
"Этот проект уникален тем, что мы буквально переносим морскую трассу под защиту горного массива. Это не просто сокращение пути, а создание коридора, защищенного от разрушительной энергии открытого океана", — объяснил в беседе с Pravda.Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.