Счёт на миллионы пришёл спустя годы: пересмотр правил ввоза авто из Казахстана обнулил покой

Владельцы автомобилей Hyundai Tucson, Kia Cerato и других моделей казахстанской сборки в России сталкиваются с требованиями Федеральной таможенной службы (ФТС) о доплате утильсбора. Суммы задолженности с учетом пеней достигают нескольких миллионов рублей, при этом машины оформлялись в соответствии с правилами, действовавшими на момент ввоза.
Причины доначислений

Проблема затронула владельцев седанов и кроссоверов, ввезенных из Казахстана после 1 апреля 2024 года. На этапе оформления автомобили прошли таможенную проверку, владельцы оплатили коммерческий утильсбор и получили электронные ПТС, что позволило поставить транспорт на учет.
Спустя полтора-два года ФТС инициировала повторные проверки документов. Изменение подхода произошло после письма Минпромторга РФ: таможенные органы начали применять компенсационную формулу расчета сбора даже к автомобилям из Казахстана. Ранее для подтверждения страны происхождения достаточно было сертификата СТ-KZ.