Танкеры обходят Новороссийск: август обернулся резким падением российского экспорта нефти
Экспорт нефти через порты юга России столкнулся с резким сокращением в августе. Поставки сортов Urals, Siberian Light и казахстанской Kebco из Новороссийска упали в 2,5 раза, составив всего 1,21 млн тонн. Основной причиной обвала стал дефицит танкерного флота: судовладельцы массово отказываются заходить в акваторию Черного моря из-за растущих рисков, провоцируемых атаками со стороны ВСУ. На этом фоне логистические потоки переориентируются на восток, а стоимость аренды судов продолжает обновлять локальные максимумы.
В этом материале:
Черноморский тупик: почему танкеры обходят Новороссийск
Балтика и Дальний Восток: смена экспортных векторов
Перспективы восстановления южных маршрутов
Таблица: Влияние логистических барьеров на нефтяной экспорт
Ответы на популярные вопросы о ситуации в Новороссийске
Читайте также
Черноморский тупик: почему танкеры обходят Новороссийск
Августовская статистика отгрузок из Новороссийска демонстрирует критический спад спроса со стороны крупнейших покупателей. Поставки в Индию за первые три недели месяца обрушились в 4,4 раза, достигнув отметки в 516 тыс. тонн. Китай сократил закупки через южный порт втрое — до 94 тыс. тонн. При этом Турция и Египет, активно импортировавшие сырье в июле, в августе полностью прекратили отгрузки из этого терминала.
"Рост фрахтовых ставок в Черном море — прямое следствие напряженной обстановки. Судовладельцы закладывают в цену страховые премии и риски простоя, что делает южный маршрут менее конкурентоспособным по сравнению с альтернативами", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru аналитик рынка нефтепродуктов Геннадий Чернов.
