Тихий океан вернул людям их мусор — 84 тонны сетей, душивших кораллы, теперь держат асфальт на Гавайях
Тихий океан выплеснул на берега Гавайев проблему весом в десятки тонн. Это не метафора, а сухая статистика: брошенные рыболовные сети душат кораллы и калечат фауну. Но что, если превратить этот мусор в ковер, по которому ездят автомобили? Ученые решили буквально закатать экологическую катастрофу в асфальт. Старые сети теперь не гниют в воде, а держат дорогу. Это не просто переработка, это попытка обмануть физику износа дорожного полотна.
В этом материале:
Полимерный коктейль: зачем в асфальте пластик
84 тонны сетей под колесами
Миф о микропластике: пылит ли "мусорная" дорога
Ответы на популярные вопросы о пластиковых дорогах
Читайте также
Полимерный коктейль: зачем в асфальте пластик
Классический асфальт — это горная порода и битум. На жаре он плывет, на холоде трескается. Чтобы покрытие не превращалось в кисель под тропическим солнцем, дорожники давно используют полимерно-модифицированный асфальт. Обычно туда добавляют свежий синтетический каучук — стирол-бутадиен-стирол (СБС). Но физики задались вопросом: зачем покупать дорогой первичный полимер, если океан завален бесплатным аналогом?
"Добавление полимеров в битум меняет его молекулярную структуру, делая связующее вещество более эластичным. Рыболовные сети состоят из высокопрочного полиэтилена, который по своим механическим свойствам вполне может конкурировать с заводскими добавками", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru учёный-физик Дмитрий Лапшин.
