Тройной барьер против ледяной пули: как в Томске нашли способ обмануть физику разрушения самолетов

Когда на пути самолёта, летящего со скоростью 3600 километров в час, оказывается невидимое препятствие — кусок льда или град, — вопрос безопасности превращается в задачу чистой механики. Не "как он пролетит", а то, что именно произойдёт на границе контакта за доли секунды. В этот миг решается судьба конструкции: пройдёт ли лёд насквозь, оставив сквозное отверстие, или остановится, деформируя металл. Ответ на этот вопрос теперь можно получить не на испытаниях, а в расчёте.
Учёные из Томского государственного университета, работающие под руководством Максима Орлова, создали численную модель, которая детально описывает взаимодействие ледяной сферы с металлической преградой. Это не абстрактное упражнение в физике: модель построена для конкретной инженерной задачи — защиты летательных аппаратов от ударных нагрузок.
Ключевой вопрос, который они решили, — почему одна миллиметровая пластина из мягкой стали пробивается насквозь, а три такие же пластины, сложенные вместе, выдерживают удар, лишь изгибаясь.