Угольный экспресс через горы: российский проект нацелился на китайский рынок с неожиданной стороны

Китай наращивает грузопоток по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (Срединному коридору), который связывает КНР с Европой через Казахстан, Азербайджан и Грузию, минуя территорию России. Текущий объем перевозок по этому направлению оценивается в 5 млн тонн в год.
Логистический разрыв и ответный проект

Развитие Срединного коридора снижает зависимость китайского транзита от российских путей. В ответ на этот тренд Москва возвращается к идее строительства Трансалтайской железнодорожной магистрали. Проект, который обсуждался еще 20 лет назад, предполагает создание прямого сообщения между Россией и Китаем через Горный Алтай.
Особенностью маршрута станет участок протяженностью около 55 километров, который пройдет между границами Казахстана и Монголии. Это позволит создать путь, независимый от транзита через эти две страны.