Changan Uni-S стал хитом продаж, но есть нюанс: какие проблемы обнаружили владельцы кроссовера

Кроссовер Changan Uni-S стал основным драйвером продаж бренда в России, обеспечивая почти 42% общего объема реализации марки по данным "Автостата". Модель прошла через серию переименований и обновлений, а версия 2026 года позиционируется на рынке как второе поколение, хотя технически является рестайлингом третьей генерации CS55 Plus для китайского рынка. Для российского потребителя модель теперь поставляется исключительно с полным приводом.
Техническая база и рыночное позиционирование

Автомобиль оснащается турбированным двигателем объемом 1,5 л с двумя вариантами мощности — 147 л. с. и 181 л. с. (крутящий момент обоих агрегатов составляет 280 Нм). Трансмиссией служит 7-ступенчатый преселективный "робот" с мокрым сцеплением (7DCT). Модель ориентирована на бюджетный сегмент, где конкурирует с Haval Jolion и Jetour T7, предлагая более доступную стоимость при сопоставимом уровне оснащения в топовых версиях.
Игорь Моржаретто поясняет, что высокая доля Uni-S в структуре продаж Changan обусловлена сочетанием агрессивного дизайна и ценового предложения, которое делает модель привлекательной для массового покупателя в сегменте среднеразмерных кроссоверов.