Кто купит электромобили // Конъюнктура

В теории и долгосрочной перспективе необходимый для рентабельности выпуска спрос может быть обеспечен, если, например, крупные компании, использующие большой корпоративный парк автомобилей, в рамках стратегии устойчивого развития и экологии решат полностью заменить его на электрокары, говорит руководитель группы по работе с автомобильными компаниями "Делойт" в СНГ Татьяна Кофанова. "Госзакупки тоже могут обеспечить определенную долю производства, тем более концепция предполагает введение минимальной доли использования электрокаров для госнужд. Но более перспективно рассчитывать на рост электротранспорта в отдельных сегментах, например электробусов",— полагает она. Госзакупки легковых автомобилей составляют 30–40 тыс. штук в год, отмечает Дмитрий Бабанский из SBS Consulting, и если теоретически "заставить всех покупать только электромобили, то при условии необходимости производства и поставок нескольких моделей такой объем обеспечит минимальный объем, достаточный для рентабельной сборки". Но для более глубокой…